Pour créer cet article, 10 personnes, certaines anonymes, ont participé à son édition et à son amélioration au fil du temps. Le réglage du dérailleur de son vélo, c'est le genre de chose qui peut rendre fou. Voici comment utiliser les vitesses d’un vélo de façon optimale. Réglages : C9 sera la valeur à modifier. La meilleure façon d’éviter les vols est de le garer à l’abri des convoitises. les poignées tournantes incrustées dans le guidon qu'il faudra faire tourner avec votre poignet ; de petits leviers au-dessus ou en dessous du guidon où vous appuierez avec vos pouces ; de plus gros leviers près des freins que vous actionnerez avec le bout de vos doigts ; plus rarement, il peut s'agir de commandes électroniques ou de leviers montés sur le cadre du vélo. Sur un vélo électrique avec moteur pédalier, le cycliste va relâcher la tension sur les pédales lors du changement de vitesses. Remontées mécaniques fermées à Noël : du VTT électrique à la place du ski. Tout d’abord, il est pertinent de rappeler que tout VTC à assistance électrique possède son propre rouage pour bloquer la vitesse de pointe au 25km/h réglementaire. « Les professionnels qui mettent à la vente ou installent ces dispositifs engagent pleinement leur responsabilité civile et pénale », décrypte l’enseigne Culture Vélo sur son site Web. J'imagine que la question peut faire sourire mais sur le vélo de ville que j'avais, c'était un système ou il fallait tourner la pogné de haut en bas ou inversement en fonction de la valeur positive ou négative désirée, avec une gâchette, je vois pas trop comment faire ? En montée, ne prenez pas de risque et utilisez un petit rapport. Vous pouvez aussi faire cela dès que vous devez vous arrêter puis repartir, comme à un feu rouge par exemple. Cependant sur le vélo électrique, il est important d’être sur une bonne vitesse car l’énergie du moteur exerce une force importante. À cette vitesse, chaque tour de pédale devrait vous laisser le temps de dire « un millier ». En savoir plus à ce sujet grâce à nos autres contenus : 1. Si votre vélo n'a qu'un plateau et un seul pignon, il a 1 x 1= 1 vitesse. La différence de taille entre le plateau et le pignon détermine la puissance à développer à chaque tour de pédale et la vitesse atteinte en conséquence. Mais du coup, admettons que je suis à la vitesse 2 et que je souhaite passer à la 1 ou à la 3, on fait comment ? Qu’il s’agisse de libérer puis remettre en place un câble d’alimentation électrique ou un câble de vitesses, la procédure pour changer un pneu arrière de vélo électrique est donc assez simple. Sur un vélo électrique avec moteur pédalier, le cycliste va relâcher la tension sur les pédales lors du changement de vitesses. 2. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Dans le cas de notre contrôleur, le principe est d'appuyer sur un bouton pour indiquer au contrôleur de maintenir la vitesse. Il dispose d’un dérailleur Altus à 7 vitesses, le changement se faisant à l’aide de poignées indexées. Comment fonctionnent les vitesses d’un vélo ? C'est ainsi que vous prendrez de la vitesse, mais cela vous demandera aussi plus de puissance pour pédaler. Il est possible avec les commandes combinées de changer les vitesses les mains aux cocottes aussi bien que les mains en bas du cintre. Avec un poids de 23 kg, c’est un modèle plutôt léger. Comme sur un vélo “classique”, un vélo électrique est équipé de vitesses et de dérailleurs. Pour tout savoir sur les voitures électriques, rendez vous sur le site Watt Voiture. La vitesse d’un vélo électrique est de 25 km/h avec l’assistance. Rappelons que le dérailleur représente un périphérique très important sur le vélo. L'assistance est composéed'un moteur, d'une source d'énergie (la batterie), d'un capteur de pédalage, d'une console et d'un contrôleur. Bon, tout le monde n’a pas forcément l’habitude des vitesses et y’en a qui sont peut-être largués par le jargon alors je reprends depuis le début. Par exemple, si votre vélo a 18 vitesses (trois plateaux et six pignons), régler la chaine sur le deuxième plateau et le troisième pignon, devrait être le rapport le plus utilisé durant votre trajet. Le changement de vitesse est opéré par les dérailleurs avant et arrièrequi sont commandés via les leviers de vitesse. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Cet article a été consulté 60 756 fois. Fatigué de votre vélo à une vitesse dans les montées ? La manette, sur mon guidon, fait glisser la chaîne de l’un à l’autre. Changer les vitesses au niveau de l’arrière se fait via le dérailleur qui v… Comment app… Sur mon vélo, Curio, il y a 3 pignons de tailles différentes, parce qu’il y a 3 vitesses. Vélo : Brompton passe à la vitesse supérieure dans l'électrique. Parce que vous allez doucement, il est plus difficile de garder votre équilibre. Si vous avez un plateau et sept pignons, votre vélo a 1 x 7 = 7 vitesses ! Un tour de pédale fait alors faire un tour au plateau, au pignon et donc à la roue. Descriptions : Les pièces qui forment le mécanisme des vitesses comprennent, les plateaux, ce sont les engrenages au niveau du pédalier, sur les vélos de mon enfance il y en avait un seul, maintenant nous en avons généralement trois, mais récemment la tendance est pour deux plateaux. En effet, sur ces modèles, les leviers de vitesses sont parfois sur le cadre. Le dérailleur, comme le moyeu de vélo, assure le passage des vitesses d'un vélo. Si ce n’est pas possible et qu’il doit rester dehors, mieux vaut ôter la batterie : le rachat d’une batterie coûte plusieurs centaines d’euros et les revendeurs demandent souvent la facture d’origine, c’est assez dissuasif pour les voleurs. Pédaler rapidement est fatigant, mais toujours mieux que de forcer dans la montée. Un élément important sur un vélo électrique est évidemment les freins, surtout si comme moi, vous aimez les sensations et prises de risques. Le vélo doit aussi comporter des réflecteurs (éclairage passif). En effet, quand on débride un VAE sa vitesse peut allez jusqu’à 45km/h si il possède une batterie et un moteur de capacité suffisante. Par exemple, si les deux rouages sont pratiquement de la même taille, à chaque tour de pédale, la roue arrière tournera environ une fois. Chaîne, cassettes et patins en particulier s’usent plus vite que sur un vélo sans moteur. Comme un vélo classique, vous pourrez ensuite pédaler pour avoir une vitesse supérieure. Aux cotés de la sonnette donc, et du système 8 vitesses et d’une transmission Shimano Altus, la marque a prévu des freins à disque hydrauliques Shimano également, que je testerai lors mon essai. Au début, ça peut paraitre compliqué de gravir les montées avec un petit rapport. Il existe deux systèmes de passages de vitesses : Les systèmes de transmissions des vitesses par dérailleur sont historiquement les plus répandus sur les vélos électriques. Cependant, comme tous les autres, il est possible de le débrider si vous préfériez qu’il soit plus puissant. Le changement de vitesses sur un vélo s'opèreavec précaution. Bien que chaque vélo dispose d’un système de bridage différent, on a pu constater que les constructeurs de VAE utilisent un aimant et un capteur de vitesse pour voir à combien votre VAE roule et ainsi le stopper en cas de dépassement de … Les valeurs seront 0 ou 1. Qu'est ce que le Di2 (Digital Integrated Intelligence) ? Multipliez les deux nombres obtenus pour savoir combien votre vélo a de vitesses. Le Tr… Un antivolest évidemment incontournable. Avec un moteur pouvant produire jusqu’à 90% de l’énergie qui fait avancer le vélo, l’utilisateur n’a qu’à accompagner le mouvement de pédalage. Selon les normes Européennes actuelles, l’assistance d’un vélo électrique doit se couper à 25 km/h. Certaines bicyclettes qui ont plus de 8 vitesses peuvent avoir des combinaisons superposées. n'utilisez pas le plus grand plateau avec le plus grand pignon ; n'utilisez le plus petit plateau avec le plus petit pignon. Vous ne voulez pas changer les vitesses en catastrophe en cours de montée. Le freinage est assuré par des freins à disques hydrauliques. Une fois tous ces composants en place et connectés entre eux, il suffit d’utiliser les leviers des poignées de changement de vitesse pour changer de braquet via une simple impulsion sur l’un des 4 leviers. Les pignons, ce sont les … La pièce circulaire dentée sur le moyeu arrière se nomme une cassette. Nous avons mis ce guide à jour le 13/08 avec des précisions sur les aides disponibles pour ceux qui souhaitent s'offrir un vélo à assistance électrique. © Copyright Volto Vélo 2021 - Tous droits réservés. Le verrouillage de la batterie se trouve à l’arrière gauche de la batterie. Comprendre les bases d'un bon changement de vitesse peut complètement changer votre façon de faire du vélo, découvrez donc cette pratique simple et enfourchez avec plaisir votre deux roues ! Si votre vélo a plusieurs vitesses, il y en a général davantage sur la roue arrière que sur la roue avant. Le cruise control est le système que l'on utilise sur une automobile et que l'on nomme "régulateur de vitesse". A l'aide, les vitesses de mon vélo ne passent plus ! Certains vélos comportent 10 pignons ou plus. Et un élément qui s’use peut entraîner avec lui une détérioration prématurée d’un autre composant. Cet article a été consulté 60 756 fois. Pour résumer, vous pouvez utiliser les rapports élevés de votre vélo, mais faites-le progressivement et après avoir atteint une certaine vitesse. wikiHow est un wiki, ce qui veut dire que de nombreux articles sont rédigés par plusieurs auteurs(es). Rechercher dans ce site . Transmission : le vélociste vérifiera notamment la tension de la chaîne et la graissera pour que le passage des vitesses se fasse de façon totalement fluide. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Cliquez ici pour aller directement à la partie où il s'agira de changer les vitesses. De plus, ses 3 vitesses ont un bon développement et sont pour beaucoup qualifiées de "suffisantes". Mais si le moteur continue lui de tourner le changement de vitesses risque fort de ne pas s’effectuer ou de se faire en endommageant la boîte. Les boutons sont suffisamment grands pour ne pas hésiter lorsqu’on cherche où mettre le doigt. Sur un vélo actuel, les pédales sont rattachés au plateau (ou pédalier). Néanmoins, un dispositif est à peu près semblable sur de nombreux modèles : un capteur de vitesse et un aimant placé sur les … Le contrôleur ouvre alors les vanne… wikiHow est un wiki, ce qui veut dire que de nombreux articles sont rédigés par plusieurs auteurs(es). Il vous permet de verrouiller la batterie ou de la déconnecter du vélo. Mosaïques : Cogitations • Science. Cela est dû au fait qu’il suffit d’une légère pression sur les touches pour changer de vitesse. ll➤ Découvrez le site du vélo électrique ✅ Actus spécial VAE ✅ Forum et Guide velo électrique, Accueil » Comment passer les vitesses sur un Vélo électrique. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Il s’agit dans les deux cas de prendre son temps pour retrouver le montage et les réglages initiaux. Vous l’aurez compris, le Velobecane Easy n’a rien d’un vélo électrique haut de gamme. Un vélo doit en effet respecter certaines normes (ISO4210 pour un cycle classique, EN 15194 pour un vélo électrique) pour être commercialisé. C’est ce qu’on appelle le bridage. Volto Portrait, le coin des passionnés de Vélos Électriques, En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées, Stalker Carnivore, découvrez le VTT électrique maxi Puissance conçu en France. En débridant votre vélo, vous allez pouvoir gagner en puissance et en vitesse. changez vers un plateau plus petit à l'avant ; changez vers un pignon plus grand à l'arrière. Pour faire très simple, une vitesse est le ratio obtenu en divisant le nombre de dents du plateau de pédalier par le nombre de dents du pignon. En navigant sur notre site, vous acceptez notre, {"smallUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images_en\/thumb\/6\/60\/Shift-Gears-on-a-Bike-Step-1.jpg\/v4-460px-Shift-Gears-on-a-Bike-Step-1.jpg","bigUrl":"https:\/\/www.wikihow.com\/images\/thumb\/6\/60\/Shift-Gears-on-a-Bike-Step-1.jpg\/v4-728px-Shift-Gears-on-a-Bike-Step-1.jpg","smallWidth":460,"smallHeight":345,"bigWidth":"728","bigHeight":"546","licensing":"